东莞热流道模具_惠州热流道模具

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注塑件收缩不均匀的原因

若注塑件发生不均匀收缩,往往造成内应力(internal stress)分布不均。若此应力超过塑件刚度(stiffness),将造成塑件翘曲(warpage)及变形(distortion),影响塑件尺寸安定性(dimensional stability)。收缩不均四大原因:1. 融胶温度不同:融胶温度高者收缩量大2. 冷却速度不同原因:冷却速度快 < 冷却速度慢(原因: 冷却速度慢者分子有时 ...

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PC注塑工艺技巧

PC性能优异,透明度较高,冲击韧性好,耐蠕变,使用温度范围宽。PC的工艺特性:熔融粘度对剪切率的敏感性小,而对温度的敏感性大,无明显熔点,熔融体粘度较高,高温下树脂易水解,制品易开裂。针对这些特性,我们特别要注意区别对待:要增加熔体的流动性,不是用增大注射压力而应采用提高注射温度的办法来达到;要求模具的流道、浇口短而粗,以减少流体的压力损失,同时要较高的注射压力;树脂在成型加工之前需进行充分的干燥 ...

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PC+GF透明塑料件加工流程

透明塑胶PC+GF产品由于透光率要高,所以PC+GF塑料制品表面质量的要求必须严格,不能有任何斑纹、气孔、泛白、雾晕、黑点、变色、光泽不佳等缺陷,因而在整个注塑过程对原料、设备、模具、甚至产品的设计,都要十分注意和提出严格甚至特殊的要求。另外,由于透明PC+GF塑料多为熔点高、流动性差,因此为保证产品的表面质量,往往需要较高的温度,注射压力、注射速度等工艺参数也要作细微调整,使注塑料时既能充满模, ...

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如何解决注塑成品表面流痕或皱纹

熔体注入型腔后先在模具腔壁上形成一层薄的表壳,当这层表壳在充模过程中受到后续熔料的挤压时,就会导致熔体破裂。一旦很薄的表壳被撕破或发生移动,塑件表面即产生流痕或皱纹。例如,在熔体指数较小的低密度聚乙烯塑件上,其表面径常可以看到明暗交替的条形区域,其产生的部位一般离浇口有一定距离,并遍布整个表面,尤其是薄壁塑件最容易产生这类故障,这主要是由于熔料在充填小熔腔尚未结束前受到较大的压力,导致熔体破裂,形 ...

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影响注塑件强度的几点注塑工艺

注射成型机(简称注射机或注塑机)是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备,注射成型是通过注塑机和模具来实现的。 那么,这里认识下影响注塑件强度的几点注塑工艺:1) 提高注射压力可以提升PP注塑件的拉伸强度PP料相对其他硬胶料而言弹性较大,因此注塑件的致密度会随着压力的增加而增加这个特性相对比较明显。当塑料件的致密度增加时,它的抗拉强度自然会跟着增强,反 ...

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注塑速度分段调节教程

注塑速度的比例控制已经被注塑机制造商广泛采用。本文将系统地说明应用注塑速度分段调节的优点,并概括地介绍其在消除短射、困气、缩水等制品缺陷上的用途。射胶速度与制品质量的密切关系使它成为注塑成型的关键参数。通过确定填充速度分段的开始、中间、终了,并实现一个设置点到另一个设置点的光滑过渡,可以保证稳定的熔体表面速度以制造出期望的分子取问及最小的内应力。我们建议采用以下这种注塑速度分段调节原则:1)流体表 ...

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TPE包胶双色注塑成型工艺

在热塑性弹性体领域的包胶,是一种特殊的包覆成型。那包覆成型又是什么呢?简单的说,包覆成型可以是塑包塑,也可以软胶包塑,也可以软胶包软胶。实现包覆成型的手段主要有两种:1.一种为双组份成型或者叫做双色注塑的,即在双色注塑机上实现,将一种材质注塑成制品,然后在双色机上靠模具翻转跳转到另外一个注塑料筒对应的模具型腔中,该部件做作为镶件,在上面注射上另一材质形成一体化双材质的制品。注塑机是双料筒、双模具型 ...

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注塑状态、关系等问答

1. 简述止回阀在塑化,注射,保压过程中的工作状态;塑化:开启注塑:关闭保压:关闭2. 简述注射速度和注射压力,保压速度和保压压力之间的关系;注塑压力和注塑速度的关系如下:注塑工艺参数中速度和压力之间速度是主导,两者没有直接关系。生产中,比如设置100mm/s的注射速度,当注射的实际压力小于所设置的压力值时,螺杆以100mm/s的注塑速度成型。当注塑实际压力超出所设置的压力值时 ...

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注塑产品产生杂质及冷料如何解决

1. 成型原料不符合要求如果成型原料在包装,运输,预热和预干燥等处理过程中混入杂质或不同品级的原料混用,原料粒径不匀或过大,都会使成型的塑件中含有异物杂质。对此,应筛出原料中的异物杂质,选用粒径均匀的原料。在预处理和成型过程中,要防止粉尘和其他异物杂质从料斗,料筒及模具处混入熔料中。2. 工艺条件控制不当其产生原因及处理方法如下:① 料温太低,熔料塑化不良。应适当提高料筒温度。② 料温太 ...

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注塑车灯的材质与工艺特点

汽车照明质量的好坏对行车安全非常重要,因此当今世界各国的法规都对汽车照明有着严格的要求。灯具的设计不但要符合法规上安全性的要求,还要满足一些其它方面的要求,如外型要以整个汽车的外型融为一体,美观实用,符合空气动力学的要求,使驾驶员和乘客感到舒适、方便。因此,车灯的设计技术也随着汽车工业的发展而日新月异。车灯的材质与工艺特点车灯一般由底座与灯壳组成,底座的材料通常为热固性材料——BMC(团状模塑料) ...

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